Според Red Star Capital Bureau основателят, председателят и главният изпълнителен директор на NIO Уилям Ли наскоро отговори публично на нарастващия скептицизъм относно финансовото състояние на компанията.
Ли каза, че е разочарован от честите въпроси за „кога NIO ще фалира“, подчертавайки, че постигането на рентабилност през четвъртото тримесечие е задължително – цел, предназначена да докаже оперативната сила на компанията.
„Ако NIO не може да работи стабилно сам, това би било безотговорно към нашите потребители“, „Ако NIO не може да работи стабилно сам, това би било безотговорно към нашите потребители“, каза Ли. Той също така подчерта емоционалната връзка между потребителите и марката: „Ако купите NIO и компанията не се справя добре, с течение на времето това се отразява и на вас.“
На бизнес фронта скорошните резултати от доставките на NIO са силни. През септември компанията е доставила около 34 700 автомобила, което е с 64% повече на годишна база.
По-специално, през третата и четвъртата седмица на октомври (13-19 октомври и 20-26 октомври), NIO постигна последователни седмици от над 10 000 доставки, достигайки съответно 10 600 и 10 300 единици. Доставките от новата под-марка Onvo (Le Dao) на NIO също надминаха тези на основната марка NIO.
Във финансово отношение отчетът за приходите на NIO за второто тримесечие показва нарастване на приходите с 57,9% спрямо предходното тримесечие до 19,01 милиарда RMB, докато нетните загуби са намалели до 4,99 милиарда RMB. Компанията също така коригира продуктовата си графика, забавяйки доставките на Onvo L80, за да даде приоритет на капацитета за основните модели.
Гледайки напред, Ли остава оптимист за чистия EV пазар, прогнозирайки, че „златната ера за изцяло електрически триредови SUV автомобили настъпва“. Той цитира данни от индустрията, които показват, че чистият ръст на продажбите на електромобили през първите осем месеца на годината далеч е изпреварил хибридните превозни средства.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
